요즈음 구인광고란에 Uber/Lyft 기사구하고 권하는 거짓광고가 난무하는 것을 보고 안타까운 마음으로 몇자 적습니다.

1. Uber/Lyft 운전기사들이 1년이내에 그만 두는 비율이 95%라고 합니다.

벌이가 괜찮으면 왜 그렇게 대부분의 사람들이 그만 두겠습니까?

오죽하면 Uber/Lyft 회사가 운전기사 소개하는 놈팽이들에게 500불에서 825불까지 소개비 준다고 부추겨서 구인광고를 내게 하겠습니까?

2. Uber/Lyft의 수익성에 대한 설명을 간단히 Uber 를 예로들어 소개하면(Lyft의 경우도 거의 같습니다 - 이용하는 차량에 따라Uber Select 와 그 외에 몇가지의 종류가 더 있습니다 만. 더 나쁜 조건이므로 생략하겠습니다)

일반적으로 가장 많이 사용하고 보편적인 것이

1) Uber X 와 Uber Pool 입니다 (아마도 90% 이상이 이 등급을 사용하는 것으로 알고 있습니다. 다른 종류는 요금이 비싸고, 대기시간이 길고, 차량의 가격도 비싸므로 이용빈도가 낮아서 더 손실이 큼)

가장 대표적인 Uber x 의 경우: 1마일 운전거리에0.795센트, 1분에 0.1275 센트의 수입이 생깁니다. (경우에 따라서 수요가 많고 운전기사가 부족할 경우에는 Boost 또는 Surge라는 명칭으로 요금의 10% 부터 드물게 아주 바쁜시간에는 40-50%까지 드물게 주는 경우도 있습니다만, 그것은 일종의 미끼이며 한, 두번의 기회밖에 없으므로 거의 무시할 수준입니다.

[보기 1] Uber X 로 2.48 마일 운전했을 경우

손님이 지불한 금액: $ 7.33

운전기사 몫: $2.97 [($1.96 =거리2.48 마일 x $0.7950/mi) + ($1.01 = 시간7.90 분 x $0.1275/min)]

Uber 회사가 챙긴 몫: $4.36 (Service fee $2.06 + Booking fee $2.30)

*개스, 차량소모, 시간투자, 위험부담, 소득세 전부 운전기사 부담

[보기 2] Uber pool 로 22.18mi, 소요시간 1시간 11분 (러시아원에 아주 Lucky 한 case - 같은 장소에서 손님픽업하고, 드문 장거리이고, 거의 비슷한 장소에서 하차)

손님이 지불한 금액: $45.30

운전기사의 수입: $26.60 (22.18 mi, 1hr 11 min +Return 20 마일 + 25 분)

Uber회사가 챙긴 몫: $18.70 (Service fee14.10 + Booking fee 4.60)

*운전기사의 원가

1) Gas, 빈차픽업 & 간 거리만큼 빈차 돌아 옴.