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포르쉐 박물관-2(독일)

2018.05.10

포르쉐 박물관-2

Porshe Welt-2

Stuttgart

Porsche 911 Turbo 3.6, 6 Cylinders (1997) = Top Speed 300km/h

Porsche 911 GT1 Strabenversion, 6 Cylinders (1997) = Top Speed 310km/h

Porsche 911 GT1 98, 6 Cylinders (1998) = Top Speed 350km/h

Porsche 911 Targa 3.6, 6 Cylinders (2001) = Top Speed 285km/h

Porsche 911 “Sally Carrera”, 6 Cylinders (2002) = Top Speed 285km/h

Porsche Cayenne, 6 Cylinders (2002) = Top Speed 214km/h

Harley-Davidson Revolution Engine, 2 Cylinders (2002) = Power Output 117ps(86kW)

Porsche Carrera GT, 10 Cylinders (2003) = Top Speed 330km/h

Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet, 6 Cylinders (2005) = Top Speed 285km/h

Porsche 911 GT3 RSR, 6 Cylinders (2008) = Power Output 465ps(342kW)

Porsche RS Spyder, 8 Cylinders (2008) = Top Speed 290km/h

Porsche Cayman S, 6 Cylinders (2008) = Top Speed 276km/h

Udo’s Raumgleiter, 8 Cylinders - Bi-Turbo (2010) = Top Speed 303km/h

Porsche 911GT3 R Hybrid, 6 Cylinders (2010) = Top Speed 290km/h

Porsche 911 (997) Turbo S Edition 918 Spyder, 6 Cylinders (2012) = Top Speed 315km/h

Porsche 911 Turbo, 6 Cylinders (2013) = Top Speed 315km/h

Porsche Cayman S, 6 Cylinders (2013) = Top Speed 281km/h

Porsche Panamera GTS, 8 Cylinders (2013) = Top Speed 288km/h

Porsche 918 Spyder, 8 Cylinders (2013) = Top Speed 345km/h

Porsche Cayenne S, 6 Cylinders (2014) = Top Speed 259km/h

Porsche Boxster GTS, 6 Cylinders (2014) = Top Speed 281km/h

Porsche 911 Targa 4, 6 Cylinders (2014) = Top Speed 282km/h

Porsche Macan Turbo, 6 Cylinders (2014) = Top Speed 266km/h

포르쉐는 자동차 역사상 최고의 엔지니어로 불리는 페르디난트 포르쉐 박사에 의해 설립됐다.

1875년 오스트리아(보헤미아)에서 태어난 포르쉐는 어려서 부터 기계에 강한 흥미를 가졌던 사람이다.

Egger-Lohner-Elektromobil Modell C.2 Phaeton(1898/99) = Top Speed 25km/h

기술학교를 졸업하고 대학 강의를 몰래 듣던 그는 야콥 로너 베르케 자동차 회사에 입사한다.

그리고 만든 첫 작품이 전기로 달리는 자동차, ‘에거 로너 C.2 파레톤’이다.

*1901년에는 세계 최초의 하이브리드 방식인 ‘로너-포르쉐 믹스테 하이브리드(1901)’를 제작했다.

최대 시속 56 km 를 달릴 수 있는 이 차량은 속도 신기록(오스트리아)을 작성하고 6년동안 300대를 판매한다.

Austro-Daimler ADS R “Sascha”, 4 Cylinders (1922) = Top Speed 144km/h

후에 아우스트로 다이믈러 사로 회사를 옮긴 그는 1916년 비엔나 공대에서 명예 공학박사 학위를 받았다.

1922년에는 그가 설계한 경주용차로 52개의 대회 중 51개를 휩쓰는 저력을 발휘한다.

포르쉐 레이싱팀은 창립이래 월드 스포츠카 챔피언십, 르망 24시 등 전세계의 모든 경기대회를 석권했다(전시관의 우승 트로피)

그 중에는 그가 직접 레이싱 대회에 출전하여 우승컵을 거머쥔 적도 있었다.

*그리고는 1931년 슈투트가르트에서 ‘포르쉐 박사 자동차/엔진 개발 연구소’를 설립한다.

그가 처음으로 맡게 된 프로젝트는 히틀러의 요청에 의한 독일 국민차(Volkswagen) 생산이다.

히틀러는 포르쉐에게 성인 2명, 아동 3명의 탑승인원, 시속 100km의 속도를 낼 수 있는 국민차를 요구한다.

그렇게 해서 탄생한 국민차가 바로 폭스바겐 비틀(독일어 VW Kafer = VW Typ 1)이다.

폭스바겐 비틀은 제2차 세계 대전 당시에는 군용으로 개조되어 생산되기도 했으며

1960년대 미국에서는 년 간 20만대씩 팔리기도 했던 세계에서 가장 유명한 자동차다.

그러나 전쟁이 끝난 후 포르쉐는 전쟁 범죄자가 되어 교도소 복역을 하게 된다.

이후 포르쉐는 아들(페리)과 함께 신모델 포르쉐 356 스포츠카를 창조해 냈다.

이것은 폭스바겐 비틀을 활용해 만든 일상적으로 쓰기에도 결코 무리없는 멋진 스포츠카였다.

*특히 쿠페를 바탕으로 간결하게 만든 오픈 모델 스피드스터는 미국 서부를 중심으로 큰 인기를 얻는다.

제임스 딘(애칭 지미)이 매일 타던 승용차도 포르쉐 356 스피드스터(Porsche 356 Speedster)였다.

*지미는 1931년 2월 8일 인디아나주 매리언(Marion)에서 태어났다.

곧바로 산타 모니카(CA)로 이사하게 된 그는 9살 되던 해에 어머니를 여의고 만다.

다시 인디아나(페어몬트)의 외삼촌에게 보내진 지미는 어린 시절을 친구없이 외롭게 보내야만 했다.

고등학교를 졸업한 그는 산타 모니카 대학 법과에 진학하여 켈리포니아로 오게 됐다.

이곳에서 UCLA 로 대학을 옮긴 지미는 전공을 연극으로 바꾸고 연기에 몰두했다.

몇 편의 영화에서 엑스트라로 출연하던 그는 뉴욕의 엑터스 스튜디오에서 연기력을 갈고 닦는다.

엑터스 스튜디오는 영화감독 엘리아 카잔이 운영하던 미국 최고의 배우 양성소였다.

이곳을 거쳐 간 유명한 배우로는 말론 브란도, 몽고메리 클리프트, 줄리 해리스, 칼 말덴 등이 있다.

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